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야마하 <YZF-R6> 2019 제원과 가격, 스펙 간단 소개

야마하 는 세계 미들급 슈퍼스포츠 레이스에서 다년간 우승한 역사가 있는 야마하의 저력을 알린 미들급 슈퍼스포츠 바이크입니다. 1999년 첫 모델을 선보인 이후 꾸준히 발전을 거듭해온 장수 모델이자 미들급의 강자입니다. 전세대들의 디자인 흐름에서 과감하게 벗어나 날렵하고 미래지향적인 디자인으로 변모했는데요. 공기역학적인 부분뿐만 아니라 상당히 공격적인 캐릭터라인을 가지고 있어서 첫눈에도 큰 인상을 남기는 모델입니다. 야마하 YZF-R6 제원 / 스펙 정리 엔진 599cc 수랭 병렬4기통 DOHC 4스트로크 4밸브 최대출력 123.7마력 (91kW) / 14,500 rpm 최대토크 65.7Nm (6.7kg.m) / 10,500 rpm 변속기 6단(퀵시프트 / 슬리퍼 클러치 장착) 보어 x 스트로크 67mm ..
모터사이클 다이어리/야마하 YAMAHA 2019. 10. 25. 22:42

아마하<MT-09 트레이서> 오토바이 제원과 가격 GT와의 차이점 정리

야마하 트레이서는 네이키드 라인인 MT-09를 기반으로 만든 어드벤처 투어러 바이크입니다. 2015년에 출시하였고 2018년형에서 라인업 강화가 이루어졌습니다. 세계적으로는 야마하의 베스트셀러 중에 하나로 자리잡을 정도로 인기를 끌었고 국내에서도 좋은 반응을 얻은 모델입니다. 유럽 수출형 모델명은 Tracer 900입니다. 트레이서는 일반형 모델과 고급버전인 GT버전 두가지가 있는데요. 국내에는 현재 일반형만 정식수입되고 있습니다. 그럼 MT-09의 제원과 성능, 가격, 연비등을 살펴보고 GT버전과의 차이점도 알아보도록 하겠습니다. 2018년형 MT-09 Tracer 상세 제원 정리 엔진 : 845cc 수랭 직렬 3기통 4스트로크 4밸브 최대출력 : 116 마력 (85kW) / 10,000 rpm 최대토..
모터사이클 다이어리/야마하 YAMAHA 2019. 6. 5. 22:18

야마하<XMAX 엑스맥스 300> 제원/가격/성능 소개

야마하은 티맥스와 더불어 야마하의 맥시스쿠터 라인의 양대산맥이라고 볼 수 있습니다. 예전부터 유명했던 티맥스의 디자인 흐름을 이어받으면서도 세련되고 개성적인 캐릭터를 구축해 나름의 완성도를 추구하였습니다. 여유있는 출력과 적절한 콤팩트성으로 좋은 운동성능과 실용성까지 잡은 훌륭한 모델입니다. 야마하 XMAX 엑스맥스 300 제원 소개 엔진 : 292cc 블루코어 단기통 4스트로크 최대출력: 28마력 / 7250 rpm 최대토크: 3.0kg/m / 5750 rpm 변속기: V벨트 오토메틱 보어x스트로크 : 70mm x 75.9mm 압축비 : 10.9 : 1 최종 구동 : 벨트 전륜 서스펜션 : 텔레스코픽 포크 후륜 서스펜션 : 스윙암 프론트 브레이크 : 267mm 디스크브레이크 (ABS) 리어 브레이크 :..
모터사이클 다이어리/야마하 YAMAHA 2019. 3. 18. 12:14

<트리시티 125/125S> 야마하 오토바이 가격 연비 제원소개

트리시티 125는 야마하가 개발한 전륜 두 바퀴 장치인 LMW 기술이 최초로 적용된 모델입니다. 125cc 스쿠터의 편리함과 더불어 안정성을 강화해 불안정한 노면에서도 안전한 주행이 가능하도록 만들어졌습니다. 전륜의 두바퀴 덕분에 코너링의 안정성도 향상되었고 브레이크 성능 또한 상당히 좋은 바이크입니다. 사실 두 개의 앞바퀴를 가진 오토바이는 피아지오가 세계 최초인데요. 야마하는 여기에 합리적인 가격과 완성도를 더해 시장에서 점유율을 높혀가고 있습니다. 국내에는 트리시티 125와 트리시티 125-s(MWS125) 두 가지 버젼이 판매되고 있습니다. 125S 버젼에는 NMAX와 동일한 블루코어 엔진이 장착되고 제원도 살짝 달라졌습니다. 야마하 트리시티 125 제원소개 표시는 125S 제원입니다. 엔진 : ..
모터사이클 다이어리/야마하 YAMAHA 2019. 2. 27. 20:01

야마하 <YZF-R3> 2019 제원, 가격, 연비 소개

국내에서도 핫한 인기를 누리고 있는 야마하의 쿼터급 스포츠 머신 YZF-R3입니다. R3는 2019년에 페이스리프트를 진행했는데요. 야마하의 레이싱 바이크 YZF-M1에서 영감을 받아 완성되었습니다. 321cc의 병렬 2기통 엔진은 도심의 정체구간부터 뻥뚤린 도로까지 전방위적으로 커버할 수 있는 넓은 범용성을 가지고 있습니다. 2019년 모델은 총 3가지 색상으로 출시되었습니다. 적당한 시트고와 인체공학적인 디자인은 초심자부터 숙련자까지 모두 포용할 수 있어 폭넓은 인기를 누리고 있습니다. 야마하 2019 YZF-R3 제원 소개 엔진 : 321cc 수냉 DOHC 2기통 최대출력: 42마력 / 10750 rpm (일본 공식 홈페이지 자료) 최대토크: 3.1kg/m 9000rpm 변속기: 6단 보어x스트로크..
모터사이클 다이어리/야마하 YAMAHA 2019. 2. 16. 22:58